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 驾校学车的很多学员面对桩考时，肯定有点心慌，特别是面对桩考的时候更是手忙脚乱.桩考的关键在于使用离合器控制好车速。今天小编就详细的给您说说倒桩车速控制的技巧。

    1、踩下离合器，挂档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，感觉车也会越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又稍稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压”，前辈们说的一点没错，感觉压抬之间3cm以内。

    2、打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向(初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，其实松一点没问题，阻力却小很多)。回方向时，更要压点离合。

    此外，只要你车速稳定了(没有限时的话越慢越好)，看打方向的时机也好掌握。打方向也不会时快时慢，时早时晚。踩刹车也来的及，压线碰桩的问题也迎刃而解。

    倒桩考试学员的通病及解决办法：学车的学员在参加倒桩考试时存在相同的毛病，为了能让您克服这种通病，小编为您总结了如下的解决办法。

    学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。

    驾校教练纠正：在参加桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守"十字交叉"原则，避免"搓轮"，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。